Pivot de la libre circulation des personnes et des biens dans l’UE
Les transports contribuent largement à l’économie, représentant plus de 9 % de la valeur ajoutée brute (contribution à l’économie) de l’UE.
Les objectifs de réduction carbone pour le transport à horizon 2050 sont ambitieux :
- Au niveau français, la Stratégie Nationale Bas Carbone vise une réduction de quasiment 100% des émissions carbone (avec des émissions résiduelles pour le transport aérien domestique);
- Au niveau européen avec une réduction de 90% des émissions par rapport aux émissions de 1990 https://www.carbone4.com/analyse-faq-fret
Section des Ressources Documentaires
Article / Vidéo / Publication 1 :
- Des transports sûrs, durables et connectés
- Source : Union Européenne
- Date de Publication :
- Résumé : La politique des transports de l’Union européenne (UE) veille à la circulation libre, efficace et sûre des biens et des personnes dans toute l’UE au moyen de réseaux intégrés combinant tous les modes de transport (route, rail, eau et air)
- On y retrouve la Synthèses de la législation de l’UE sur les transports
- Lien vers la Ressource : https://european-union.europa.eu/priorities-and-actions/actions-topic/transport_fr
- Les idées reçues sur le transport de marchandises et le climat
- Source : Carbone4
- Date de Publication : 21/12/2023
- Résumé : Le transport (de marchandises et de passagers) joue un rôle significatif dans le réchauffement climatique, étant le deuxième secteur le plus émissif en CO2 derrière la production d’énergie, et représentant environ un quart des émissions mondiales de l’énergie en 2019
- Lien vers la Ressource : https://www.carbone4.com/analyse-faq-fret
- Transports – Action de la Commission Européenne
- Source : Commission Européenne
- Date de Publication :
- Résumé : Objectifs : D’ici à 2050, l’UE entend réduire de 60 % les émissions de gaz à effet de serre liées aux transports par rapport aux niveaux de 1990 et, plus spécifiquement:
- supprimer les véhicules à carburant traditionnel dans les villes;
- porter à 40 % la part des carburants durables à faible teneur en carbone dans l’aviation;
- réduire de 40 % les émissions de CO2 provenant des combustibles de soute utilisés dans le transport maritime;
- faire en sorte que 50 % du transport de marchandises sur des distances supérieures ou égales à 300 km s’effectue par le rail ou par voie d’eau, et non plus par la route;
- veiller à ce que la majorité des trajets sur des distances moyennes soient effectués par le rail;
- achever le réseau européen de trains à grande vitesse;
- achever le réseau transeuropéen de transport;
- se rapprocher de l’objectif «zéro décès» dans les transports routiers.
- Lien vers la Ressource :https://commission.europa.eu/topics/transport_fr
Section Analyse et Discussions
Points Clés et Observations :
[Points clés de l’article]
Conclusion de l’Atelier
[Conclusion ou Mise à disposition des lecteurs(rices)]
Informations Complémentaires
Références :
[Toutes les références supplémentaires utilisées pour l’atelier.]
Contributeurs :
Image générée par l’IA